Градация мощности
Серая часть столбика — то, что у вас уже есть. Красная — то, что добавляет каждая ступень. Нажмите на столбик, чтобы посмотреть состав и цену.
Штриховка — честный диапазон: итог зависит от состояния мотора и топлива. Значения «до» — на исправном моторе и 98-м бензине.
Крутящий момент
Момент — это то, что вы чувствуете спиной при обгоне. Ось до 700 Н·м, у каждой ступени — своя полка.
Что входит в каждую ступень
Оригинальная заводская прошивка американского Camaro: 278 л.с. вместо 238. Никакого «колхоза» — тот же мотор, каким его выпустил GM, просто без российской дефорсировки.
Базовый чип-тюнинг без замены железа — раскрываем то, что мотор умеет сам.
- До 300 л.с. и 450 Н·м на штатной механике
- Вариант калибровки поверх американского ПО — 10 000 ₽
- Делается онлайн: оборудование вышлем, прошьём удалённо
Чип-тюнинг + даунпайп: снижаем сопротивление и температуру выпуска.
- До 320 л.с. и 470 Н·м
- Даунпайп MADCAT собственного производства — 17 000 ₽, со склада
- Установка и калибровка в один визит
Промежуточная ступень с гибридным турбокомпрессором — серьёзная прибавка момента без вскрытия мотора.
- 350–360 л.с. и 550–600 Н·м
- Гибридная турбина — 140 000 ₽
- Программирование и адаптация — 50 000 ₽
Полная доработка впуска и выпуска, изготовление коллектора под Twin-scroll турбину. Уровень, на котором машина перестаёт быть «горячей версией» и становится проектом.
- 440–480 л.с. и 680 Н·м
- Рекомендуем вместе с усилением ДВС — кованая поршневая MADCAT
- Смета по конфигурации — после осмотра автомобиля
Допы к Stage 2
Усиление ДВС — железо MADCAT
На мощности Stage 3 штатная поршневая работает на пределе. Кованые поршни и шатуны мы делаем сами — они лежат на складе, а не едут три месяца из-за океана.
Всё усиление из каталога MADCAT можно купить с установкой в нашем сервисе: деталь и работа — из одних рук, гарантия — на обе.
В каталог
Кованые поршни
MADCAT · со склада
Поршневые кольца
MADCAT · со склада
Даунпайп
MADCAT · 17 000 ₽
Программирование Camaro
Жизнь после тюнинга
Стейдж не «убивает мотор» — его убивает экономия на обслуживании. Форсированный мотор просто просит масло и свечи чаще. И да: мы же его и обслуживаем, а если что — капиталим сами, за плечами 6 000+ ремонтов двигателей.
Частые вопросы
Что будет с ресурсом мотора?
Stage 1–2 работают в пределах запаса прочности штатной механики — при обслуживании по нашим интервалам ресурс сопоставим со стоком. На Stage 2.5–3 нагрузка выше, поэтому рекомендуем усиление ДВС: кованая поршневая и пружины клапанов рассчитаны на эти мощности с запасом.
АКПП выдержит прибавку?
До Stage 2 — да, при исправной коробке. Дальше советуем чип-тюнинг АКПП (45 000–65 000 ₽): он поднимает лимиты по моменту и ускоряет переключения — коробка перестаёт быть слабым звеном.
Какая гарантия на прошивку?
Прошивку сопровождаем: после стейджа бесплатно корректируем калибровку по логам, если что-то не устраивает. На работы и железо MADCAT действует гарантия сервиса — устанавливаем то, что производим, и отвечаем за обе части.
Как проходит онлайн-стейдж?
Высылаем оборудование, вы подключаете его к OBD-разъёму и к ноутбуку — дальше всё делаем удалённо. Аренда оборудования бесплатная, оплата — по результату. Так работаем со всей Россией.
Начните с любой ступени
Напишите, какой у вас Camaro и чего хотите от машины, — подберём ступень, назовём точную цену и срок. Stage 1 и работа с ПО доступны онлайн по всей России.
Сервисный центр — Москва, Лихоборская наб., 13с21 · Ежедневно 10:00–20:00