Даунпайп в термозащите Heat Shield для Mercedes-Benz C-, E-класса и GLC с двигателем M274. Артикул 5342HSMC. Изготовлен MADCAT CUSTOMS из нержавеющей стали AISI 304.

Что меняется в выпуске. M274 — компактный наддувный мотор с плотной подкапотной компоновкой, где выпуск сразу за турбиной зажат и по сечению, и по месту. Подпор от штатного катализатора вычитается из перепада на турбинном колесе: турбина медленнее выходит на давление. Даунпайп убирает сужение и снимает часть тепловой нагрузки с того, что стоит рядом с трубой.

Конструкция. Нержавеющая сталь AISI 304, толщина стенки 1,5–2 мм: марка держит температуру выхлопа и не расходится по швам от циклов нагрев-остывание. Сварка ведётся с поддувом аргона — внутри трубы не остаётся окалины, а значит, ей потом нечему отслаиваться и уходить дальше по тракту. Версия Heat Shield: труба закрыта термоизоляцией собственного производства. Она держит тепло внутри трубы — подкапотное пространство и всё, что стоит рядом, нагревается меньше, а сам поток остаётся горячим и подвижным до самого конца тракта.

Применимость. Mercedes-Benz W205 C180, C200, C250, C300; E-класс, GLC с двигателем M274. Проверьте подбором по автомобилю — вердикт совместимости показывается до оформления заказа.

Установка. Ставим в собственном сервисном центре в Москве. Даунпайп встаёт вместо штатной секции с катализатором, поэтому вместе с установкой делается программная корректировка — без неё на панели загорится Check Engine. Самовывоз в Москве, доставка СДЭК по России.